hier wieder ne kleine Styleänderung am Käfer, man is ja fast nie fertig mit solchen Autos.....

als die Amis 06 Unterfranken verlassen haben und ich leider meinen Autoverkaufsplatz an der Larson in Kitzi auflösen mußte hab ich aber doch nen neuen Platz in Illesheim an der Kaserne bekommen. Aber die Verkaufszahlen wie in Kitzingen werd ich egal wo nie mehr haben.....

hier haben wir Mani auch im Kkh besucht. Damals so ne hirnrissige Idee zu 3.mitn Mofa hin zu fahren. Wahrscheinlich war die fahrt aber lustiger als der besuch . Mani gehts heute wieder besser...

zwischendurch Sommer 06 is mir dann für fast kein Geld ein B Kadett in die Arme gelaufen. Da ein Bild vorm Ochsenfurter Krankenhaus als wir nach der Abholung noch Mani drin besuchten

Dann kamen andere Räders, weiße Blinkers u.die ersten race Peppers

Hier dann der Käfer gleich ein paar Tage später ein wenig tiefer

und Hilperts Caddy

Udo Bullmers Taunus als er damals damit mal da war ....

gleich drauf gabs nen Ascona A der aber dann doch der Mani bekommen hat .

Sommer 06 hab ich dann meinen 66er Käfer bekommen der so noch im orginal Zustand war

als wir ein wenig Cowboy spielen wollten bekam ich den Ford Bronco 5L V8 mit dem man echt allerhand anstellen konnte. Vorallem der Respeckt von den anderen Autofahrern war beachtlich im Straßenverkehr. Schon echt ein anderes Autofahren wenn man weiß das man ÜBERALL drüber fahren kann.

BMW Scene Bericht von dem Auto damals als es am Treffen fotografiert wurde.

BMW Treffen Gollhofen 2006. Damals mit Tiefel, Moff, Tobi und von mir ein paar Kisten

war mal was anders und im nachts hat alles was weiß ist geleuchtet......
Peter hat ihn dann gekauft und hat ihn leider nicht lange gefahren . Mir war er zum fahren damals irgendwie zu dezent, heute denke ich anders darüber.

Frühling 2006 hab ich dann noch so ein Wochenprojekt machen müssen und hab nen 325er aufgebaut wo der Farbstyle jahre später erst richtig populär wurde.

Also ein paar Tage und einen Wildschaden später hab ich beschlossen er muß cooler sein und benutzt werden. Also binnen ein paar Minuten umlackiert. Ausversehen gestolpert in der Werkstatt und zufällig dabei mit der Flex in die Federn gefallen und allgemein ein wenig gestylt.
Und schon is die Karre damals jede Nacht zu meiner Freundin gefahren die damals in so ner art Tierpark lebte und endlich mußten nimmer alle paar Tage ein schöner Beamer mit nem Wildschaden dran glauben u.meine Bremsplatten bei den 16-18 Zoll Alltagsrädern hielten sich auch endlich mal in grenzen.

Mein Nachtpolo erste Optik als Tobi, Moff u.Casper mir ihn nachts zum Geburtstag vor die Tür gestellt hatten. Grottenhässlich aber witzige Idee , nur wußt ich damals anfangs null damit anzufangen aber wegwerfen sollte man ja Geschenke die von Herzen kommen auch nicht .

Und Tobis erstes Airbrush-Anfängerauto-Project

Tiefels erster e30 325i M Tec.1

hier damals Manis 1er Polo Gartenfund

BMW 325i Cabrio 3

alles ein wenig gecleant, 17ner Ami Alus drauf, Leder rein u.ein rotes Hartop das noch rum lag u.es ist schon ganz schick geworden.

Anfang 06 hab ich dann wieder ein Cabrio aufbauen u.lackieren müssen. Wieder ein 325i u.sollte von den Farben her mal was dezenteres werden. allein komplette 2 Tage hat die Lackierung gedauert.

hab ihn dezent verändert durch ein wenig Tiefgang und 16ner Alus.....

Winter 05/06 hab ich dann nen Taunus gefunden wo ich vom gleichen Modell her fast 10 Jahre vorher scho mal als Winterbock hatte. Den mußt ich auch gleich haben weil die Patina bei dem einzigartig ist.

Und hier dann der Pick Up in der Scene. Als ich ihn auf dem BMW Treffen in Gollhofen dabei hatte. Wollte ihn gleich die BMW Scene für sich fotografieren.
Damals noch mit nem 316ner M 10 Motor, der aber dann noch raus flog u.seither ein 325er drin steckt der mit dem geringen Gewicht auf der Hinterachse echt spaß macht.

Hier mal der BMW Scene Bericht von dem Flip Flop Cabrio

hier dann ein paar Tage später mit dem ersten Moped drauf weswegen es das Auto gibt. Das Moped fahr ich heute noch und hat mich bisher immer heim gebracht wenn auch einmal mit nem kaputtem Kolben.

weil ich 2005 ein Moped ohne die ewige Hänger oder Kombiaktion holen wollte kam ich auf die Idee mir nen Pick Up aus nem Beamer zu bauen. Wochenprojekt ohne viel Aufwand und schon war er fertig.

79er Pontiac Catalina

Im Winter 2004/2005 müßt ich auch meinen Pontiac Catalina bekommen haben den ich fahrbereit gemacht haben und so als schlecht Wetter Ami dann hier und da mal gefahren habe.
Aja, der steht auch grad zum Verkauf .

gleich nach dem e36 Cabrio baute ich noch ein vorher leicht verunfalltes e30 Cabrio auf was ich aber doch nie anmelden konnte wegen zu vielen Anderen die auch gefahren werden wollten.

BMW 325i e36 Cabrio

Im Winter 2005 hab ich mir dann mein erstes e36 Cabrio geholt. Es hatte damals auch einen Unfall und war somit vom Preis her erschwinglich. Aber der Moff war viel spitzer drauf wie ich es zu fahren und somit veräusserte ich es wieder u.blieb bei meinem e30 Cabrio im Sommer.

62er Käfer

Herbst oder Winter 2004/2005 hab ich dann zufällig beim Beamer suchen nen Käfer gefunden der mir irgendwie gefallen hatte. Daher ich mit solchen Autos aufgewachsen bin u.mein Dad massig so Scherben hatte, haben diese Autos mich garnicht so unbedingt interessiert.
Aber der hatte was, es war ein 62er Faltdach Export mit roten Kunstledersitzen.
Ich war Feuer und Flamme u.hab kurzum nen alten Boden aus ner Scheune gezogen u.hatte schon das Häuschen abgeschraubt um ihn von dem gammligen Boden zu erlösen. Als mein Dad das erste mal das Wrack sah verstand er die Welt nimmer u.hat mich auf den Boden der Tatsachen zurück gebracht. Ich brach leider das Project ab u.verschleuderte den Kübel damals samt neu gemachten Boden. Es vergeht seitdem kein Tag wo ich nicht an ihn denke u.ich mir vorstelle was es doch für ein geiles Auto geworden wäre.

Chevy Impala

glaub 2003 rum bekamm ich aus der Barracks in Giebelstadt den 70er Impala mit nem 305er Motor. Der Vorbesitzer ist kurz vorher von Italien damit nach Deutschland gefahren. Ein echt robustes Auto u.fährt immer u.macht eigentlich nie trouble.

Kadett C

Zwischendurch mal den C Kadett vergessen den ich aber 02/03 scho gehabt haben müßte. War mal als schlecht Wetter Oldie gedacht u.hatte ihn anfangs auch so benutzt.

hier ein Bild von nem Jahr später mit nem eigenbau Haubenbra

BMW 325i e36 Coupe

Puh...irgendwie war 2004 Jahr des Autos bei mir glaub ich .....
Als es dann wieder Herbst wurde und ich keine Lust mehr auf feuchte Cabrios bis in Winter rein hatte holte ich mir dann ein e36 318is Coupe wo der Motor gleich mal nach`n ersten TÜV gegen ein 6 Zyl.getauscht wurde. Das Auto hatte damals einen kleinen Unfall und war wiedermal deswegen erschwinglich und hatte eh ne Lackierung nötig. Sollte diesmal aber ehr wieder was dezenteres sein. Die 18"Amifelgen hab ich sogar eingetragen bekommen u.somit konnte man relativ sorgenfei fahren.

BMW 325i Cabrio 2

ja weil ich mit der ersten mehrfarben Lackierung net so ganz zufrieden war mußte ich gleich doch eine auf`n neuen Sommerauto 2004 versuchen. Damals mit nem Kumpel und meinem Dad haben wir schon so 16 Std.am Stück lackiert.

hier nochmal ein aktuelleres Bild von 2007 .

BMW 320iA

Frühling 2004 hab ichs dann endlich gewagt und hab meine erste custom Lackierung gemacht. Sie war mehr so ne Übung aber fürn Anfang konnte mans scho sehen. Hab ein Tag nur lackiert....

Chevy Nova